简单易学的二手车检测方法

  二手车，一个性价比与风险共存的市场，近年来随着车辆保有量的增加，慢慢的变多的二手车流入市场，我们普通车友如何明智的选择才能将风险降到最低呢？

  我们将车架门框上的密封胶条拉开，拆开胶条你会发现有小圆点，这个小圆点就是原车焊点，原厂焊点正常应略呈真圆及略微凹陷平滑、整齐、间隔距离均匀、门框边缘处是几层合在一起的。

  若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹。

  车辆前部在更换水箱或是撞击后修复都是要拆卸更换的车身部件之间的组装除了焊接外，大多数还是用铆钉或是螺丝来固定的。所有的车身固定螺丝在原车出厂的时候，都是一次性固定牢固的。这些固定螺丝一旦被松动或是更换后，基本都会留下痕迹。

  螺栓虽小，但是是我们在判断车辆覆盖件是否更换的一个重要依据，有时候车身局部重新做漆也是要拆除部分部件的。比如给前机器盖子和前后保险杠喷漆，这些部位的固定螺丝就会被拧动。

  观察两个前大灯新旧、使用性能是否一致，如果一边很新，一边泛黄，有很大的可能性是轻微碰撞造成的，虽然问题不大，但可通过这一点适当砍价。

  观看车身的边缘接缝处、密封件、装饰条及橡胶条等细节部位，看底部是否有残留的油漆痕迹，如果车辆补过漆，必然会在边缝等部位留下蛛丝马迹。车主要格外的注意查看发动机盖处的车漆，假如发现漆层丰满度不如原车油漆或者表面出现橘皮、垂流、针孔、气泡、龟裂、泛色、腻子印等，有很大的可能性车况堪忧，车主就要谨慎购买了。

  漆面厚度肉眼几乎没办法分辨，不过只要出厂后喷过漆或做过钣金，漆面的厚度会跟原厂漆面厚度差很多。所以，有条件的话用测量油漆厚度的仪器—涂层测厚仪，检查是不是出现过钣金喷漆。

  在确定以上细节没问题的情况下，根据该车的VIN码（车辆识别代号）查询该车的车史，查询有无不良记录、有无事故记录。

  此外，还能够最终靠4S店、保险公司查询该车的保养维修记录，看看汽车是否有硬伤、是否出过严重事故、是否按时保养，这些都是值得参考的信息。

  二手车除了检查车身表面，当然底盘也十分重要，比如变速箱，分动箱，方向机，曲轴油封，减震器等等是否漏油，胶套是否老化，底盘是否有擦挂等等都是我们该考虑的，只是这一步需要更专业的人员来做，我们不妨将车开到独立的第三方检验测试的机构让专业的评估师进行仔细的检测。