创新设备管理 推动质量提升

  2013年毕业于北京科技大学机械工程学院的吴超越，入职了太钢不锈热轧厂。其间，他先后担任保障作业区动力点检员和机械点检员，主要负责全厂动力泵站和二辊轧机的设备点检、维护、改进工作。

  工作中，他勤于思考、善于创新、团结他人、苦练技艺，有着极强的执行力和责任感，解决了许多制约不锈热轧中厚板质量的设备瓶颈问题。

  要擀好面，需要有好的擀面杖，而要轧好钢，就需要有好的轧机和轧辊。太钢不锈热轧厂宽展轧机工作辊自建厂以来从未改进、一直沿用至今。但是面对现在多品种、多规格、高强度的生产局面，常因工作辊安全系数不足导致轧辊出现扁头裂纹及断裂的现象，造成大量钢板废钢。此外，轧辊工作层硬度不均匀，辊面产生凹凸沟壑，造成钢板表面粗糙、厚度不均。而一直沿用的合金刀头车削轧辊辊身的方法，会造成轧辊表面粗糙度高、辊身存在很明显的车刀纹，轧钢时车刀纹直接拓印在钢板表面，影响轧钢表面质量。

  为此，吴超越针对扁头安全系数不足、易断裂造成的废钢及生产事故，在不影响现场生产、安装、使用的情况下，对轧辊扁头进行了受力分析及计算机仿真模拟，更改了轧辊扁头的设计尺寸，加大了扁头的内侧圆弧，改善了轧辊扁头的受力情况。经过计算机仿真模拟，尺寸更改后的扁头安全系数较之前提高了17%，大大改善了扁头的受力情况，保证了轧辊的常规使用的寿命，解决了因轧辊断裂造成的废钢及生产事故问题。

  同时，针对轧辊工作层硬度不均匀，辊面产生凹凸沟壑，造成钢板表面粗糙、厚度不均的问题，吴超越对比了不同轧辊修复厂家的补焊修复工艺，并查询了相应的焊接工艺方法，最终改进了焊材中Cr、Mo的含量，并在焊接中期增加了退火工序，以此来实现工作层硬度偏差由10HRC降低到4HRC，解决了轧辊使用到中后期因硬度减小、硬度不均导致的轧辊表面磨损迅速、产生凹凸沟壑而造成钢板表面粗糙、厚度不均匀的质量问题。

  不仅如此，他还针对硬质合金车刀车削轧辊造成轧辊表面粗造度大、车刀纹明显，影响钢板质量的问题，提出采取高强度立方氮化硼刀头代替合金刀头进行轧辊车削。立方氮化硼强度仅次于金刚石，车削性能好且不需要磨刀、进给量大、车削后轧辊表面上的质量好。该方法投用后，实现了轧辊车削后表面粗糙度由Ra12.5降低到Ra3.2，达到了以车代磨的效果，来提升了钢板表面上的质量，优化了生产排产。

  作为公司主要的盈利钢种之一，该品种钢加热后铁鳞较为密实，而除鳞难度大、除鳞效果差造成后续工序的工作量增大，影响产品流通，增加生产所带来的成本。因此，吴超越将除鳞上下喷嘴重新进行选型，根据上下喷嘴距离钢板表面的距离不同而选不一样型号的喷嘴，使得除鳞打击力较之前提高了1.2倍左右，并且保证了钢板上下除鳞打击力一致，避免钢板除鳞后出现条状铁鳞残留。此外，每次定检后都会对除鳞喷嘴做打击力测试，做好记录，确保除鳞打击力符合标准要求，保证钢板表面质量。

  船板酸洗工艺复杂，其配酸也区别于其他钢板酸液，每次酸洗船板时必须先将普通酸液排尽，在酸罐中重新配置船板专用酸，并进行试洗，合格后才能批量酸洗。这种方法会造成酸液浪费、每次酸洗船板时现配酸、配酸时间长、酸洗质量不稳定等问题。

  针对这样一些问题，吴超越利用酸洗线闲置的储酸罐，将现场已有管路进行联通改造，实现了船板专用酸液和普通酸液的快速切换，分别存储。酸洗普通钢板和船板时，只一定要通过阀门的开关便能轻松实现不同酸液的喷出，从而节约了配酸时间，保证了酸液的稳定性，提升了船板的酸洗效果，解决了船板酸洗时间长、效果差的问题。

  该厂板坯切割机之前使用二钢除尘系统除尘，分量风压小、除尘效果差，吴超越就将加工厂废弃的一台5万立方除尘器进行测绘、修复、搬迁改造，安装在供原料板坯切割机上使用，并制定了切割机和除尘器的操作使用规程和设备四大标准，解决了板坯切割烟尘四起、切割质量差效率低的问题。

  吴超越在工作中积极学习，不断磨练着自己的技术，多次获得厂级钳工技术比武状元，在太钢第三十八届和第四十届技术比武点检组中获得第三名和第六名的好成绩。2020年，他还以最小年纪入选了全国钢铁行业技能大赛太钢钳工组备赛成员，得以系统学习相关知识和技能，使理论能力和技能水平得到了飞速提升。